Mahali nchi ilipo ni rasilimali ambayo watu wengi hawaithamini vya kutosha. Tanzania iko kwenye Bahari ya Hindi ikiwa na bandari ya kina kirefu, na barabara na reli zinazoingia bara kuelekea kundi la nchi zisizo na bahari. Zambia, Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo, Burundi, Rwanda, Uganda na Malawi zote zinategemea bandari za majirani kwa sehemu kubwa ya biashara yao — na Dar es Salaam ni njia fupi kwa baadhi yao.

Maana yake kibiashara

Ghala lililopo Dar es Salaam halihudumii soko la watu milioni 60. Liko kwenye njia inayohudumia zaidi ya milioni 150. Kampuni ya malori iliyopo Tanzania haishindani kwa mizigo ya ndani pekee. Ghala la forodha, biashara ya uwakala wa forodha, kituo cha makontena au huduma ya baridi — zote zinarithi faida hii moja kwa moja.

Njia kuu tatu

• Njia ya Kati — inayoelekea Rwanda, Burundi, Uganda na mashariki mwa DRC, ikihudumiwa na barabara na reli inayoboreshwa.
• Njia ya TAZARA — reli na barabara kuelekea kusini magharibi hadi Zambia na maeneo ya shaba.
• Njia ya Mtwara — njia ya kusini kuelekea Malawi na kaskazini mwa Msumbiji.

Vikwazo vilivyopo

Biashara kwenye njia hizi haiendi bila vikwazo, na tathmini ya kweli ni muhimu kuliko matumaini. Muda wa kupitisha mizigo mipakani, muda wa mzigo kukaa bandarini, malori kurudi tupu, na gharama ya kugharamia mizigo ikiwa njiani — vyote hivi vinapunguza faida. Lakini kila kikwazo ni biashara: anayepunguza muda wa kukaa bandarini, anayeunganisha mizigo, au anayegharamia mizigo njiani, anachukua thamani anayoifungua.

Kwenye usafirishaji, biashara inayolipa mara nyingi ni ile inayoondoa ucheleweshaji, si ile inayobeba sanduku.

Maeneo ya uwekezaji tunayoyaona vizuri

1. Maghala ya kisasa. Maghala yaliyojengwa kwa kusudi, yenye eneo zuri na usalama ni machache sana ukilinganisha na mahitaji.
2. Mnyororo wa baridi. Upotevu wa mazao na dawa bado ni mkubwa kwa sababu uwezo wa kuhifadhi kwa baridi ni mdogo nje ya miji michache.
3. Malori na usimamizi wake. Hasa pale mifumo ya kufuatilia magari, nidhamu ya matengenezo na udhibiti wa mafuta vinapotumika vizuri.
4. Teknolojia ya usafirishaji. Kuunganisha mizigo na malori, nyaraka, ufuatiliaji na ufadhili wa biashara vilivyotengenezwa kwa mazingira yetu.

WAHI Logistics

WAHI Logistics inajenga na kuwekeza kwenye usafirishaji, maghala na usambazaji kwenye njia hizi. Tunashirikiana na kampuni za meli, mawakala wa mizigo, wamiliki wa malori na watoa teknolojia wanaotaka kuwa na kituo cha kuaminika Tanzania.

Kama mizigo yako tayari inapita Dar es Salaam — au inapaswa kupita — tungependa kuzungumza kuhusu namna ya kuifanya vizuri zaidi.